防撞鋼護欄在日常糊口中的普遍應用，我們都知道護欄的主要性，它不僅具有美化情況的感化，還有必然的防撞感化，那么護欄的防撞機能若何是怎么評價的呢？它的評價尺度是什么呢?下面就與您一路去看看關(guān)于護欄防撞機能的評價尺度。  1、 每一種品級的各類形式防撞護欄均應按照應用路段，按照評價品級響應的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、年夜型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車首要進行車內(nèi)乘員頭部機能指標、胸部機能指標、腿部機能指標、車體三標的目的加快度、車輛運行軌跡等項目標測試;年夜型車首要進行護欄的防撞能力、年夜動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目標測試。  2 、碰撞后試驗車輛應連結(jié)正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、失落甲等現(xiàn)象。  3 、在碰撞過程中，離開組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不克不及侵人駕駛室內(nèi)及反對駕駛員的視線。  4、防撞護欄年夜動態(tài)變形量。剛性護欄年夜動態(tài)變形量小于或等于10CM ;   無論是哪一種形式的護欄，若是用于橋梁護欄，其護欄年夜動態(tài)變形量應小于或等于50CM; 半剛性三波梁護欄年夜動態(tài)變形量小于或等于75CM; 半剛性雙波梁護欄年夜動態(tài)變形量小于或等于100CM ;  柔性護欄可按照其安裝位置參照半剛性護欄年夜動態(tài)變形量的指標。                                                                        5 、車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能包管車內(nèi)乘員的生命平安，不受到嚴重危險。  6、防撞護欄應可以或許有用地反對車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。  7、防撞 護欄應有杰出的導向機能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.  8、以上評價要素的每一條目應知足尺度要求，此中任何一條不合適本尺度的劃定，均應視為該種護欄不合適要求，不宜在需要設(shè)置該品級護欄的路段上利用。